Fret aérien et nouvelles lignes maritimes : l’Afrique de l’Est accélère

Le secteur logistique est-africain connaît une dynamique remarquable en cette rentrée. Le fret aérien africain a poursuivi sa progression en juin 2026, avec une hausse de la demande de 4,7 % par rapport à la même période de 2025, selon les données publiées fin juillet par l’Association du transport aérien international.

Sur le front maritime également, l’armateur GT Lines ouvre à la mi-août un nouveau service reliant Dar es Salaam à Khorfakkan, aux Émirats arabes unis. Baptisée Khorfakkan Tanzania Express (KTX), cette liaison vise à renforcer les échanges commerciaux entre l’Afrique de l’Est et le Golfe, un axe stratégique pour les exportateurs tanzaniens et les importateurs de la sous-région.

Ces annonces s’inscrivent dans une tendance de fond : plusieurs pays africains ont enregistré des progressions de volumes portuaires supérieures à 20 % entre 2024 et 2025, un signe de la montée en puissance des infrastructures logistiques du continent face à une demande commerciale croissante.

Pour les opérateurs logistiques, la diversification des routes maritimes et le renforcement du fret aérien constituent des leviers essentiels pour réduire la dépendance aux grands corridors internationaux, particulièrement fragilisés ces dernières années par les tensions géopolitiques et les perturbations en mer Rouge.