Corridor de Lobito : le mégaprojet RDC-Angola-Zambie face à l’incertitude américaine

Le corridor de Lobito, ligne ferroviaire stratégique censée relier la République démocratique du Congo, l’Angola et la Zambie jusqu’au port angolais de Lobito, traverse une zone de turbulences. Les récentes déclarations de Donald Trump ont fait planer le doute sur le maintien du soutien financier américain à ce mégaprojet, pourtant présenté depuis 2023 comme la vitrine de l’engagement de Washington sur les minerais critiques africains.

Face à cette incertitude, Samaila Zubairu, patron de l’Africa Finance Corporation (AFC), a réaffirmé viser un closing financier au plus tard fin 2026, signe que les acteurs africains et panafricains du financement d’infrastructures entendent sécuriser le projet indépendamment des aléas politiques à Washington.

Pour la chaîne logistique régionale, l’enjeu est de taille : le corridor de Lobito doit désenclaver les provinces minières du sud de la RDC et de la Zambie, ceinture mondiale du cuivre et du cobalt, en offrant une alternative aux corridors sud-africains et est-africains, aujourd’hui saturés. Un retard ou un désengagement américain obligerait les opérateurs miniers et les transporteurs à revoir leurs plans d’investissement pour l’acheminement de ces minerais essentiels à la transition énergétique mondiale.

Les prochaines semaines seront déterminantes pour savoir si le consortium associant bailleurs américains, européens et africains parvient à boucler le tour de table malgré ce climat d’incertitude politique.