Logistique

Réunis à Nairobi du 22 au 24 septembre, l’EAC, l’IGAD et cinq pays de la région ont planché sur la connectivité, les services numériques et le commerce électronique transfrontalier.

La filiale MN du groupe Sogestran commande un navire hybride dédié aux opérations logistiques du secteur spatial.

Le spécialiste chinois de la robotique d’entrepôt Geekplus ouvre un hub d’innovation à Düsseldorf pour le marché européen.

Le prestataire logistique Ceva Logistics a lancé à Singapour l’essai de nouveaux véhicules autonomes destinés à ses opérations d’entreposage et

Le déploiement du système panafricain de paiement et de règlement (PAPSS), porté par Afreximbank dans le cadre de la Zone

Ports modernisés, corridors encore fragiles : la logistique ouest-africaine a davantage progressé sur ses portes d’entrée maritimes que sur la fluidité de bout en bout des chaînes, avec des surcoûts pouvant atteindre 40 % de la valeur des marchandises.

Inauguré le 9 septembre à Logofourousso, le complexe industriel TEXFORCES-BF ambitionne de faire du coton burkinabè un moteur de souveraineté industrielle, en intégrant sur un même site toute la chaîne, de la filature à la confection.

Un indice de performance des corridors africains (ACPI) montre que les freins au commerce continental ne se situent plus dans le bitume ou le rail, mais dans l’architecture institutionnelle et les procédures douanières.

Avec plus de deux millions d’EVP traités chaque année et une place confirmée dans le top mondial du transbordement, le port autonome de Lomé s’impose comme la porte d’entrée incontournable du corridor sahélien.

La sûreté portuaire est devenue un nouveau champ de bataille géopolitique sur le continent africain. Les audits menés par les