Niger : la pénurie d’essence gagne Niamey, les autorités misent sur des importations d’Algérie et du Nigeria

La pénurie d’essence qui touchait déjà plusieurs villes du Niger a atteint Niamey, la capitale, le week-end des 17 et 18 octobre 2026. De longues files se sont formées devant les rares stations encore approvisionnées, certaines cuves étant vides depuis quatre jours. Réuni dimanche, un comité de haut niveau a adopté des mesures d’urgence pour rétablir la chaîne d’approvisionnement, dont des achats au Nigeria et l’arrivée attendue de 30 millions de litres d’essence algérienne.

Des nuits d’attente à la pompe

Ville d’environ deux millions d’habitants, Niamey avait jusque-là été largement épargnée. La situation s’est dégradée en fin de semaine, après la publication par le ministère du Commerce d’une liste des stations disposant encore de carburant, aussitôt prises d’assaut. Selon l’AFP, un habitant a fait la queue de 21 heures à 3 heures du matin pour être servi, et un conducteur de moto-taxi dit avoir sillonné la moitié de la ville sans trouver d’essence. Lundi matin, des images ont montré des camions-citernes quittant le dépôt de la Sonidep, la société publique de distribution, pour ravitailler les stations de la capitale.

Une raffinerie trop petite, une contrebande tarie

Le paradoxe est cruel : le Niger extrait environ 90 000 barils de brut par jour dans la zone d’Agadem et l’exporte depuis environ deux ans, mais sa seule raffinerie opérationnelle, à Zinder, d’une capacité de 20 000 barils par jour, ne suffit pas à la demande. Ses rendements privilégient en outre le gasoil (55 %) sur l’essence (26 %). Selon le ministère de l’Énergie, le déficit cumulé de janvier à août 2026 atteint 196,6 millions de litres de super et 52,6 millions de litres de gasoil.

L’autre canal d’approvisionnement s’est effondré. L’essence de contrebande venue du Nigeria, qui couvrait autrefois jusqu’à la moitié du marché nigérien, surtout dans les régions frontalières, est devenue plus chère depuis la fin des subventions à Abuja. La reprise de l’activité économique, la consommation de véhicules étrangers et des sorties irrégulières de carburant sont également citées par les autorités.

Interdiction d’exporter et importations d’urgence

Un arrêté du 12 octobre a interdit l’exportation de super et de gasoil, sauf surplus et autorisation spéciale du ministre du Commerce. Le comité réuni dimanche a décidé d’acheter de l’essence au Nigeria et de mobiliser les derniers stocks de la Sonidep à la raffinerie de Zinder. Selon le site Mondafrique, cité par l’agence MADAR, 30 millions de litres d’essence en provenance d’Algérie sont attendus dans les prochains jours. Ces volumes devront encore être acheminés par la route sur de longues distances, ce qui fait de la logistique terrestre l’un des goulets d’étranglement de la crise.

Les prix gelés, la Sonidep sous pression

Le général Abdourahamane Tiani a exclu, pour l’instant, toute hausse des prix à la pompe, maintenus le 9 octobre à 499 FCFA le litre de super et 618 FCFA pour le gasoil. Début octobre, il avait limogé le directeur général de la Sonidep sans explication publique. La nouvelle directrice générale, Fatimata Marafa Salifou, a reconnu vendredi l’incompréhension d’une population qui souffre alors que le pays possède du pétrole. La rapidité des livraisons algériennes et nigérianes dira si Niamey peut sortir de la crise avant qu’elle ne pèse durablement sur les transports et les prix des denrées.

Sources : AFP via Connaissance des Énergies ; MADAR ; Bénin Web TV ; RFI, revue de presse via allAfrica.